自動(dòng)扶梯變頻節(jié)能方案
目前，自動(dòng)扶梯在大型商場(chǎng)、超級(jí)市場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)合應(yīng)用越來越廣泛。大多數(shù)扶梯在客流量大的時(shí)候，自動(dòng)扶梯工作于額定運(yùn)行狀態(tài)。但是在空載時(shí)仍是額定速度運(yùn)行，具有耗能大、機(jī)械磨損大、使用壽命低等缺點(diǎn)，造成了巨大的浪費(fèi)。將節(jié)能效果明顯的變頻器應(yīng)用于自動(dòng)扶梯行業(yè)，實(shí)現(xiàn)高低速的自動(dòng)切換，可以為應(yīng)用客戶節(jié)約成本。
江特CV10系列起重專用矢量變頻器結(jié)合多段速、多功能數(shù)字輸入輸出端子、可編程定時(shí)器、可編程S曲線等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扶梯的節(jié)能控制，使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人爬行與額定運(yùn)行的自動(dòng)切換；工頻與變頻的切換；上行、下行的切換；并提供檢修速度；利用S曲線提高乘客的舒適感等。
同樣適應(yīng)場(chǎng)合：自動(dòng)人行道變頻控制方案。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需要保證自動(dòng)扶梯運(yùn)行的安全性、可靠性，因此需要保留原有的工頻控制系統(tǒng)。并且在扶梯下行時(shí)不讓系統(tǒng)緊急停車，上升時(shí)可急停并抱閘輸出，具體實(shí)現(xiàn)如下：
1、保持原有扶梯的“長期運(yùn)行”模式，增加“自動(dòng)載客運(yùn)行”模式，即節(jié)能運(yùn)行模式。用戶可隨時(shí)選擇采用其中一種模式運(yùn)行，當(dāng)選擇“長期運(yùn)行”模式時(shí)，增加的線路完全可以退出。這樣便于用戶分別維護(hù)兩部分，保證了電梯正常運(yùn)行。
2、“自動(dòng)載客運(yùn)行”模式運(yùn)行時(shí)，扶梯以S曲線加速或減速到目標(biāo)速度，速度轉(zhuǎn)換平滑順暢，舒適感好，降低機(jī)械損耗，并達(dá)到靜音效果。
3、“自動(dòng)載客運(yùn)行”模式下行時(shí)，可能使拖動(dòng)電機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài)，需使用制動(dòng)組件。
系統(tǒng)控制原理
1、變頻器節(jié)能控制基本方案。
| N2 | N1 | 選擇結(jié)果 | 實(shí)際設(shè)定值 |
|---|---|---|---|
| X | 1 | F4-18多段頻率1 | 25.00Hz，檢修頻率 |
| 1 | 0 | F4-19多段頻率2 | 50.00Hz，額定頻率 |
| 0 | 0 | F0-00數(shù)字給定頻率 | 10.00Hz，爬行頻率 |
扶梯控制系統(tǒng)主回路及CV10外部接線圖
如圖：KM1用于變頻器的供電接觸器，KM2用于變頻器到電機(jī)的接觸器,KM3、KM4用于工頻運(yùn)行時(shí)扶梯的上行、下行控制。